Lorsque vous êtes sur la route, il est toujours très utile de posséder un peu de savoir-faire. Découvrez notre ensemble de renseignements utiles, vidéos explicatives pratiques et conseils d’entretien du Centre de connaissances MoparMD.
Parcourir les vidéosAvoir des connaissances de base sur la réparation et l’entretien de votre véhicule est la meilleure façon de prévenir les problèmes inattendus qui vous empêcheraient de conduire. Explorez ces sujets sur l’entretien de véhicule pour en savoir plus, et rappelez-vous : les spécialistes de l’entretien de MoparMD sont toujours prêts à vous prêter main-forte.
L’usure des freins est particulière à chaque véhicule. La vitesse à laquelle les freins s’usent dépend des habitudes de conduite, de l’état du système de freinage et de la qualité des pièces.
La conduite sportive et de lourdes charges peuvent réduire la durée de vie des freins et ainsi exiger leur remplacement plus fréquent. Bien des gens se fient aux grincements ou aux crissements en guise de rappel qu’il est temps de faire vérifier les freins. Malheureusement, ces bruits signifient souvent qu’il est trop tard pour procéder à des réparations mineures.
Une vérification et un entretien réguliers effectués par votre spécialiste de l’entretien MoparMD peuvent régler les petites anomalies avant qu’elles prennent de l’ampleur. L’inspection et l’entretien peuvent aussi vous faire économiser de l’argent et contribuer à assurer votre sécurité.
Visionnez cette courte vidéo informative pour en savoir plus sur les freins et leur entretien, ou communiquez avec un conseiller technique de MoparMD pour obtenir plus de détails.
La batterie sous votre capot est communément appelée une batterie SLI (démarrage, éclairage et allumage). Elle est principalement conçue pour démarrer le moteur. Voici les signes les plus courants vous annonçant qu’un remplacement de la batterie s’impose :
Votre véhicule puise littéralement son énergie de la batterie, donc lorsque celle-ci a des problèmes, cela peut entraîner l’affaiblissement de votre véhicule. Visionnez cette vidéo pratique pour en savoir plus sur le remplacement de la batterie et aider votre véhicule à rester chargé pour l’aventure.
Votre véhicule est comme votre corps. Pour demeurer en bon état, il doit rester actif. Cependant, vous ne l’utilisez probablement pas autant que vous l’utilisiez auparavant. Dans de telles conditions, l’hiver s’avère particulièrement difficile pour votre véhicule. Un véhicule inutilisé subit un stress supplémentaire, ce qui peut causer de multiples problèmes.
La batterie de votre véhicule est particulièrement susceptible de subir des problèmes causés par son inutilisation puisque durant l’hiver, une batterie inutilisée peut geler et prendre de l’expansion, ce qui cause des dommages irréparables à ses cellules ou à son boîtier.
De plus, l’hiver peut être difficile pour vos freins. L’eau, la gadoue et le sel peuvent s’introduire facilement dans les plaquettes et les disques. S’ils ne sont pas entretenus correctement, les étriers de frein peuvent rouiller et gripper, ce qui peut réduire la puissance de freinage.
Même si vous utilisez peu votre véhicule, il est possible de le garder en bon état. Prenez un rendez-vous avec les spécialistes de l’entretien MoparMD dès aujourd’hui.
Découvrez pourquoi les spécialistes de l’entretien MoparMD recommandent l’huile synthétique pour votre véhicule.
Bien que l’huile classique offre une protection adéquate pour la plupart des véhicules et des conditions de conduite, l’huile synthétique fournit la meilleure protection possible dans des conditions extrêmes.
Les agents chimiques de l’huile synthétique lui permettent de circuler plus rapidement dans le moteur par temps glacial, en plus de résister aux pertes de viscosité et à la formation de gomme par temps très chaud et sous forte charge. Ces propriétés protègent donc mieux le moteur durant nos hivers rigoureux.
L’huile synthétique n’a pas été découverte, mais plutôt créée intentionnellement pour posséder les caractéristiques nécessaires pour une performance optimale.
En plus des molécules modifiées chimiquement pour obtenir une taille uniforme, l’huile synthétique contient moins de molécules de cire naturellement présentes dans les huiles. La réduction de cette cire permet à l’huile synthétique de conserver sa viscosité, même par temps glacial, et, par conséquent, de lubrifier et de protéger immédiatement les éléments essentiels du moteur, même lors de démarrages par grands froids.
L’huile classique réussit bien à protéger votre moteur, mais l’huile synthétique offre de meilleurs avantages à long terme. Elle permet au moteur d’être moins polluant et de consommer moins, et assure une meilleure protection contre l’usure. Tous ces atouts peuvent prolonger la vie du moteur. Une meilleure efficacité entraîne également une meilleure économie de carburant, donc vous ne faites pas que réduire l’usure : vous faites aussi des économies.
Par temps très froid, l’huile synthétique est tout simplement meilleure. Conçue à l’origine pour les usages militaires, l’huile synthétique, avec ses agents chimiques contrôlés et à sa pureté, protège mieux votre moteur lorsque vous en avez le plus besoin. Même lorsque la température est incroyablement basse, l’huile synthétique garde sa viscosité, lui permettant ainsi de circuler plus rapidement vers les composants essentiels de votre moteur et de les protéger lorsque le démarrage du véhicule devient plus ardu en raison du temps froid.
Demandez à votre spécialiste de l’entretien de passer dès aujourd’hui à l’huile moteur synthétique Pennzoil PlatinumMD avec la technologie PurePlusMC et offrez une véritable protection à votre moteur cet hiver.
Vous voulez en savoir plus sur les avantages de l’huile moteur synthétique pour votre véhicule ? Visionnez cette vidéo pour obtenir plus de détails.
Les filtres à air pour habitacle MoparMD permettent de maintenir la pureté de l’air de votre véhicule en emprisonnant la plupart des poussières, des moisissures, des saletés, des pollens et des allergènes et en les empêchant d’entrer dans votre véhicule afin que vous puissiez profiter d’un trajet plus frais et plus confortable.
Il est plus important que jamais durant l’hiver d’examiner et de nettoyer de façon régulière votre filtre à air pour habitacle afin d’éviter que votre famille respire des impuretés pendant vos déplacements. Assurez-vous de demander à votre concessionnaire d’inspecter le filtre à air pour habitacle lors de votre prochain entretien.
Notre série de vidéos vous expliquera le pourquoi et le comment de l’entretien de véhicule, car plus vous en savez, le mieux vous vous porterez sur la route.
Des problèmes liés à la chaîne d’approvisionnement affectant l’ensemble du secteur pourraient entraîner, sans préavis et sans recours, des modifications à nos produits qui n’apparaîtront pas dans les illustrations, les descriptions ou les spécifications affichées sur ce site Web. Consultez votre concessionnaire pour obtenir les derniers renseignements sur les produits et les prix.
Le « montant net » comprend le prix de détail suggéré par le fabricant (« PDSF »), tout rabais actuel et remises gouvernementales, le fret (de 2 095 $ à 2 795 $), la taxe fédérale sur la climatisation, les frais d'écoprélèvement et la taxe de luxe (le cas échéant), ainsi que toute valeur de rajustement de financement saisie (acompte, reprise, dette sur échange). Le prix n'inclut pas la taxe de vente, les primes d'assurance, les frais d'enregistrement et d'immatriculation, les frais d'administration du concessionnaire, ni le droit sur les pneus neufs (au Québec). Votre concessionnaire peut facturer un supplément pour la surtaxe de luxe sur les véhicules dont le prix est supérieur à 100 000 $ en vertu de la Loi sur la taxe sur certains articles de luxe du gouvernement du Canada. La valeur réelle de la surtaxe sur les véhicules de luxe sera calculée sur la base du prix de vente final négocié du véhicule (avant les taxes applicables), et représentera le plus petit des deux montants suivants : (i) 10 % du prix de vente du véhicule; ou (ii) 20 % du prix de vente final négocié qui dépasse le seuil de 100 000 $. Veuillez consulter votre concessionnaire ou le site Web du gouvernement du Canada pour plus de détails.
Le PDSF représente le prix de détail suggéré du fabricant et inclut le transport. Le prix n'inclut pas les taxes, les frais d'assurance, les frais d'enregistrement et d'immatriculation, les frais d'administration du concessionnaire et les autres frais, ni le droit sur les pneus neufs (au Québec). Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails.
L'offre est calculée sur le « montant net », qui représente le prix « à partir de » (qui comprend le fret [2 095 $ à 2 795 $], la taxe fédérale sur la climatisation, les frais d'écoprélèvement et la taxe de luxe [le cas échéant]). Le montant net ne comprend pas la taxe de vente, les primes d'assurance, l'immatriculation, le permis, les frais d'administration du détaillant, les droits sur les pneus neufs (au Québec). Votre concessionnaire peut facturer un supplément pour la surtaxe de luxe sur les véhicules dont le prix est supérieur à 100 000 $ en vertu de la Loi sur la taxe sur certains articles du gouvernement du Canada, pour plus de détails. La valeur réelle de la surtaxe sur les véhicules de luxe sera calculée sur la base du prix de vente final négocié du véhicule (avant les taxes applicables), et représentera le plus petit des deux montants suivants : (i) 10 % du prix de vente du véhicule; ou (ii) 20 % du prix de vente final négocié qui dépasse le seuil de 100 000 $. Veuillez consulter votre concessionnaire ou visiter le site internet du gouvernement du Canada. Les paiements estimés, le coût de l'emprunt et les frais de crédit totaux varient en fonction de l'acompte/de la transaction. Sur approbation de crédit pour les livraisons au détail admissibles. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails. Le TAP (le cas échéant) est le taux d'intérêt réel qui comprend une remise au comptant au consommateur qui réduit le coût de financement auxquels les clients qui optent pour la location renoncent en tant que coût d'emprunt. Pour en savoir plus, cliquez ici.
L'estimation des paiements est calculée sur le « montant net », qui représente le prix « à partir de » (qui comprend le fret [2 095 $ à 2 795 $], la taxe fédérale sur la climatisation, les frais d'écoprélèvement et la taxe de luxe [le cas échéant]). Le montant net ne comprend pas la taxe de vente, les primes d'assurance, l'immatriculation, le permis, les frais d'administration du détaillant, les droits sur les pneus neufs (au Québec). Votre concessionnaire peut facturer un supplément pour la surtaxe de luxe sur les véhicules dont le prix est supérieur à 100 000 $ en vertu de la Loi sur la taxe sur certains articles de luxe du gouvernement du Canada. La valeur réelle de la surtaxe sur les véhicules de luxe sera calculée sur la base du prix de vente final négocié du véhicule (avant les taxes applicables), et représentera le plus petit des deux montants suivants : (i) 10 % du prix de vente du véhicule; ou (ii) 20 % du prix de vente final négocié qui dépasse le seuil de 100 000 $. Veuillez consulter votre concessionnaire ou Web du gouvernement du Canada pour plus de détails. Les versements estimés sont calculés selon la différence entre la valeur résiduelle et le montant net, en plus des frais financiers de location. Les versements estimés varient en fonction de l'acompte et de la valeur de reprise. Sur approbation de crédit pour les livraisons au détail admissibles. Limite de kilométrage en location aussi basse que 12 000 km/an pour les véhicules Chrysler, Jeep®, Dodge, Ram, FIATMD et Alfa Romeo. Des frais de 0,16 $ à 0,20 $ par kilomètre supplémentaire s'appliqueront à la fin du contrat de location des véhicules Jeep, Chrysler, Dodge, Ram et FIAT, plus les taxes applicables. Des frais de 0,20 $ à 0,30 $ par kilomètre supplémentaire, plus les taxes applicables, seront facturés à la fin du contrat de location des véhicules Alfa Romeo. Le TAP est le taux d'intérêt réel qui comprend une remise au comptant au consommateur qui réduit le coût de financement auxquels les clients qui optent pour la location renoncent en tant que coût d'emprunt. Pour en savoir plus, cliquez ici.
L'offre est calculée sur le prix du concessionnaire qui comprend toutes les remises en vigueur, les frais de transport (de 2 095 $ à 2 795 $), la taxe fédérale sur la climatisation, l'OMVIC/AMVIC (le cas échéant), la taxe sur les pneus, les frais d'administration et tous les frais du détaillant, les frais d'écoprélèvement et la surtaxe sur la taxe de luxe (le cas échéant). Le prix n'inclut pas la taxe de vente, l'assurance, l'immatriculation, le permis, les droits sur les pneus ou neufs (au Québec). Votre concessionnaire peut facturer un supplément pour la surtaxe de luxe sur les véhicules dont le prix est supérieur à 100 000 $ en vertu de la Loi sur la taxe sur certains articles de luxe du gouvernement du Canada. La valeur réelle de la surtaxe sur les véhicules de luxe sera calculée sur la base du prix de vente final négocié du véhicule (avant les taxes applicables), et représentera le plus petit des deux montants suivants : (i) 10 % du prix de vente du véhicule; ou (ii) 20 % du prix de vente final négocié qui dépasse le seuil de 100 000 $. Veuillez consulter votre concessionnaire ou le site Web du gouvernement du Canada pour plus de détails.
Le prix « à partir de » représente le prix de détail suggéré par le fabricant (« PDSF ») plus les frais de transport (de 2 095 $ à 2 795 $), la taxe fédérale sur la climatisation, les frais d'écoprélèvement et la taxe de luxe (le cas échéant) moins les remises actuelles du fabricant qui permettent au concessionnaire de vendre à un prix inférieur. La taxe de vente, les primes d'assurance, l'immatriculation, le permis de conduire, les frais d'administration du détaillant et les droits sur les pneus neufs (au Québec) ne sont pas inclus. Votre concessionnaire peut facturer un supplément pour la surtaxe de luxe sur les véhicules dont le prix est supérieur à 100 000 $ en vertu de la Loi sur la taxe sur certains articles de luxe du gouvernement du Canada. La valeur réelle de la surtaxe sur les véhicules de luxe sera calculée sur la base du prix de vente final négocié du véhicule (avant les taxes applicables), et représentera le plus petit des deux montants suivants : (i) 10 % du prix de vente du véhicule; ou (ii) 20 % du prix de vente final négocié qui dépasse le seuil de 100 000 $. Veuillez consulter votre concessionnaire ou le site Web du gouvernement du Canada pour plus de détails. Les remises du constructeur peuvent varier de temps à autre et peuvent varier considérablement selon le modèle, le niveau de finition et le moteur sélectionnés. Veuillez consulter votre concessionnaire ou visiter la section Construction et prix pour obtenir de plus amples renseignements sur les prix. Le prix indiqué s'applique aux modèles de base. Les véhicules illustrés peuvent être des modèles de gamme supérieure. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre.
