Guide Ram Châssis-cabine 2018 | Carrossiers Ram | Ram Canada

GUIDE DES CARROSSIERS RAM

Documents Châssis-Cabine 2018

Câblage électrique

Aftermarket Trailer Brake Controller Wiring

  • Aftermarket Trailer Brake Controller Wiring

CHMSL Enable

  • CHMSL Enable

Exterior Lighting Modifications / LEDs

  • Exterior Lighting Modifications / LEDs

Park View and Park Assist Installation

  • Park View and Park Assist Installation

Pulse Width Modulation (PWM)

  • Pulse Width Modulation (PWM)

Upfitter Electrical Instructions

  • Alternator Output Curves
  • Amperage Capacity Per Circuit
  • Auxiliary Switches
  • Back Up Alarm
  • Chassis  /  Applied Body Connected Power Locks
  • Dual Alternator Disable
  • Emergency Stop
  • Hard Wire Remote Start / Stop
  • High Amperage Power Point
  • Remote Door Lock / Unlock Switch
  • Remote Shift Interlock
  • Satellite Radio & Cellular Antenna Relocation Guidelines
  • Upfitter Circuit Schematics

Vehicle System Interface Module (VSIM)

  • Vehicle System Interface Module (VSIM)
Dimensions

3500 Frame & Exhaust

  • Crew Cab 172.4WB 60CA DRW 6.4L
  • Crew Cab 172.4WB 60CA DRW 6.7L
  • Crew Cab 172.4WB 60CA SRW 5.7L
  • Crew Cab 172.4WB 60CA SRW 6.4L
  • Crew Cab 172.4WB 60CA SRW 6.7L
  • Regular Cab 143.5WB 60CA DRW 6.4L
  • Regular Cab 143.5WB 60CA DRW 6.7L
  • Regular Cab 143.5WB 60CA SRW 5.7L
  • Regular Cab 143.5WB 60CA SRW 6.4L
  • Regular Cab 143.5WB 60CA SRW 6.7L
  • Regular Cab 167.5WB 84CA DRW 6.4L
  • Regular Cab 167.5WB 84CA DRW 6.7L

3500 Views & Charts

  • Crew Cab 172.4WB 60CA DRW 4x2
  • Crew Cab 172.4WB 60CA DRW 4x4
  • Crew Cab 172.4WB 60CA SRW 4x2
  • Crew Cab 172.4WB 60CA SRW 4x4
  • Regular Cab 143.5WB 60CA DRW 4x2
  • Regular Cab 143.5WB 60CA DRW 4x4
  • Regular Cab 143.5WB 60CA SRW 4x2
  • Regular Cab 143.5WB 60CA SRW 4x4
  • Regular Cab 167.5WB 84CA DRW 4x2
  • Regular Cab 167.5WB 84CA DRW 4x4

4500 / 5500 Frame & Exhaust

  • 4500 / 5500 Crew Cab 173.4WB 60CA 6.4L
  • 4500 / 5500 Crew Cab 173.4WB 60CA 6.7L
  • 4500 / 5500 Crew Cab 197.4WB 84CA 6.4L
  • 4500 / 5500 Crew Cab 197.4WB 84CA 6.7L
  • 4500 / 5500 Regular Cab 144.5WB 60CA 6.4L
  • 4500 / 5500 Regular Cab 144.5WB 60CA 6.7L
  • 4500 / 5500 Regular Cab 168.5WB 84CA 6.4L
  • 4500 / 5500 Regular Cab 168.5WB 84CA 6.7L
  • 4500 / 5500 Regular Cab 192.5WB 108CA 6.4L
  • 4500 / 5500 Regular Cab 192.5WB 108CA 6.7L
  • 4500 / 5500 Regular Cab 204.5WB 120CA 6.4L
  • 4500 / 5500 Regular Cab 204.5WB 120CA 6.7L

4500 / 5500 Views & Charts

  • Crew Cab 173.4WB 60CA 4x2
  • Crew Cab 173.4WB 60CA 4x4
  • Crew Cab 197.4WB 84CA 4x2
  • Crew Cab 197.4WB 84CA 4x4
  • Regular Cab 144.5WB 60CA 4x2
  • Regular Cab 144.5WB 60CA 4x4
  • Regular Cab 168.5WB 84CA 4x2
  • Regular Cab 168.5WB 84CA 4x4
  • Regular Cab 192.5WB 108CA 4x2
  • Regular Cab 192.5WB 108CA 4x4
  • Regular Cab 204.5WB 120CA 4x2
  • Regular Cab 204.5WB 120CA 4x4

Fuel Drawings

  • 3500 143WB 60CA
  • 3500 167.5WB 84CA
  • 3500 172.4WB 60CA
  • 4500 / 5500 144.5WB 60CA
  • 4500 / 5500 168.5WB 84CA
  • 4500 / 5500 173.4WB 60CA
  • 4500 / 5500 192.5WB 108CA
  • 4500 / 5500 197.4WB 84CA
  • 4500 / 5500 204.5WB 120CA

Rear Suspension Detail

  • 3500 DRW
  • 3500 SRW
  • 4500
  • 5500
Informations générales

Application Guide

  • Application Guide

Incomplete Vehicle Document

  • Incomplete Vehicle Document

Safety & Emissions

  • HEAT MANAGEMENT
  • HEAVY DUTY ENGINE CERTIFICATION
  • MODIFIED COMPLETE & CERTIFIED VEHICLES EMISSION STANDARDS
  • MODIFIED COMPLETE & CERTIFIED VEHICLES SAFETY STANDARDS
  • NOISE PASS BY STANDARDS
  • RADIO FREQUENCY INTERFERENCE- CANADA

Ship Mode

  • Ship Mode

Vehicle Information

  • Conversion Table & Decimal Equivalents
  • Model Codes Chart
  • Occupant Restraint System
  • Tire Charts
  • Towing Basics
  • Truck Ship Through Shipping Information
  • Truck Wheels, Lug Nuts & Wheel Valves
  • Vehicle ID Number Plate
  • Wiring Code ID Information
Informations techniques

Adjustable Idle Speed Instructions

  • Adjustable Idle Speed Instructions

Base Weights / GCW / Pay load / Trailer Tow

  • 3500 10K GVWR (DF)
  • 3500 > 10K GVWR (DD)
  • 4500 Crew Cab 6.4L
  • 4500 Crew Cab 6.7L
  • 4500 Reg Cab 6.4L
  • 4500 Reg Cab 6.7L
  • 5500 Crew Cab 6.4L
  • 5500 Crew Cab 6.7L
  • 5500 Reg Cab 6.4L
  • 5500 Reg Cab 6.7L

Optional Equipment Weights

  • Optional Equipment Weights

PTO Operation & Installation Guide

  • PTO General Guidelines
  • PTO Installation Alternative
  • PTO Pressure Port
  • PTO Programming Menu
  • PTO Quick Start Information
  • PTO Schematics
  • Split Shaft PTO

Service Kit Part Numbers

  • Service Kit Part Numbers

Snow Plow Installations

  • 3500 10K GVWR (DF) Snow Plow Package Availability
  • 3500 > 10K GVWR (DD) Snow Plow Package Availability
  • 4500 / 5500 Snow Plow Package Availability Chart
  • Snow Plow Lighting Interface
  • Snowplow Installation General Guidelines

Vehicle Specifications

  • Vehicle Specifications
Recommandations de modification

Cab Back Modifications

  • Cab Back Modifications

Design Recommendations / Cautionary Notes

  • Design Recommendations  /  Cautionary Notes

Frame Alteration Recommendations

  • Frame Alteration Recommendations

Fuel Tank Filler Pipe Location / Attachment

  • Fuel Tank Filler Pipe Location  / Attachment

Rollback Carrier Reinforcement Instructions

  • Rollback Carrier Reinforcement Instructions
Réglementation de sécurité et émissions

Backup Camera

  • Backup Camera

Cyber Security

  • Cyber Security

Frontal Area / MCVW

  • Frontal Area /  MCVW

Incomplete Vehicle Document

  • 2018 Truck IVD
  • IVD Replacement Process

ORC System

  • ORC System

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Le « montant net » comprend le prix de détail suggéré par le fabricant (« PDSF »), tout rabais actuel et remises gouvernementales, le fret (de 2 095 $ à 2 795 $), la taxe fédérale sur la climatisation, les frais d'écoprélèvement et la taxe de luxe (le cas échéant), ainsi que toute valeur de rajustement de financement saisie (acompte, reprise, dette sur échange). Le prix n'inclut pas la taxe de vente, les primes d'assurance, les frais d'enregistrement et d'immatriculation, les frais d'administration du concessionnaire, ni le droit sur les pneus neufs (au Québec). Votre concessionnaire peut facturer un supplément pour la surtaxe de luxe sur les véhicules dont le prix est supérieur à 100 000 $ en vertu de la Loi sur la taxe sur certains articles de luxe du gouvernement du Canada. La valeur réelle de la surtaxe sur les véhicules de luxe sera calculée sur la base du prix de vente final négocié du véhicule (avant les taxes applicables), et représentera le plus petit des deux montants suivants : (i) 10 % du prix de vente du véhicule; ou (ii) 20 % du prix de vente final négocié qui dépasse le seuil de 100 000 $. Veuillez consulter votre concessionnaire ou le site Web du gouvernement du Canada pour plus de détails.

Le PDSF représente le prix de détail suggéré du fabricant et inclut le transport. Le prix n'inclut pas les taxes, les frais d'assurance, les frais d'enregistrement et d'immatriculation, les frais d'administration du concessionnaire et les autres frais, ni le droit sur les pneus neufs (au Québec). Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails.

L'offre est calculée sur le « montant net », qui représente le prix « à partir de » (qui comprend le fret [2 095 $ à 2 795 $], la taxe fédérale sur la climatisation, les frais d'écoprélèvement et la taxe de luxe [le cas échéant]). Le montant net ne comprend pas la taxe de vente, les primes d'assurance, l'immatriculation, le permis, les frais d'administration du détaillant, les droits sur les pneus neufs (au Québec). Votre concessionnaire peut facturer un supplément pour la surtaxe de luxe sur les véhicules dont le prix est supérieur à 100 000 $ en vertu de la Loi sur la taxe sur certains articles du gouvernement du Canada, pour plus de détails. La valeur réelle de la surtaxe sur les véhicules de luxe sera calculée sur la base du prix de vente final négocié du véhicule (avant les taxes applicables), et représentera le plus petit des deux montants suivants : (i) 10 % du prix de vente du véhicule; ou (ii) 20 % du prix de vente final négocié qui dépasse le seuil de 100 000 $. Veuillez consulter votre concessionnaire ou visiter le site internet du gouvernement du Canada. Les paiements estimés, le coût de l'emprunt et les frais de crédit totaux varient en fonction de l'acompte/de la transaction. Sur approbation de crédit pour les livraisons au détail admissibles. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails. Le TAP (le cas échéant) est le taux d'intérêt réel qui comprend une remise au comptant au consommateur qui réduit le coût de financement auxquels les clients qui optent pour la location renoncent en tant que coût d'emprunt. Pour en savoir plus, cliquez ici.

L'estimation des paiements est calculée sur le « montant net », qui représente le prix « à partir de » (qui comprend le fret [2 095 $ à 2 795 $], la taxe fédérale sur la climatisation, les frais d'écoprélèvement et la taxe de luxe [le cas échéant]). Le montant net ne comprend pas la taxe de vente, les primes d'assurance, l'immatriculation, le permis, les frais d'administration du détaillant, les droits sur les pneus neufs (au Québec). Votre concessionnaire peut facturer un supplément pour la surtaxe de luxe sur les véhicules dont le prix est supérieur à 100 000 $ en vertu de la Loi sur la taxe sur certains articles de luxe du gouvernement du Canada. La valeur réelle de la surtaxe sur les véhicules de luxe sera calculée sur la base du prix de vente final négocié du véhicule (avant les taxes applicables), et représentera le plus petit des deux montants suivants : (i) 10 % du prix de vente du véhicule; ou (ii) 20 % du prix de vente final négocié qui dépasse le seuil de 100 000 $. Veuillez consulter votre concessionnaire ou Web du gouvernement du Canada pour plus de détails. Les versements estimés sont calculés selon la différence entre la valeur résiduelle et le montant net, en plus des frais financiers de location. Les versements estimés varient en fonction de l'acompte et de la valeur de reprise. Sur approbation de crédit pour les livraisons au détail admissibles. Limite de kilométrage en location aussi basse que 12 000 km/an pour les véhicules Chrysler, Jeep®, Dodge, Ram, FIATMD et Alfa Romeo. Des frais de 0,16 $ à 0,20 $ par kilomètre supplémentaire s'appliqueront à la fin du contrat de location des véhicules Jeep, Chrysler, Dodge, Ram et FIAT, plus les taxes applicables. Des frais de 0,20 $ à 0,30 $ par kilomètre supplémentaire, plus les taxes applicables, seront facturés à la fin du contrat de location des véhicules Alfa Romeo. Le TAP est le taux d'intérêt réel qui comprend une remise au comptant au consommateur qui réduit le coût de financement auxquels les clients qui optent pour la location renoncent en tant que coût d'emprunt. Pour en savoir plus, cliquez ici.

L'offre est calculée sur le prix du concessionnaire qui comprend toutes les remises en vigueur, les frais de transport (de 2 095 $ à 2 795 $), la taxe fédérale sur la climatisation, l'OMVIC/AMVIC (le cas échéant), la taxe sur les pneus, les frais d'administration et tous les frais du détaillant, les frais d'écoprélèvement et la surtaxe sur la taxe de luxe (le cas échéant). Le prix n'inclut pas la taxe de vente, l'assurance, l'immatriculation, le permis, les droits sur les pneus ou neufs (au Québec). Votre concessionnaire peut facturer un supplément pour la surtaxe de luxe sur les véhicules dont le prix est supérieur à 100 000 $ en vertu de la Loi sur la taxe sur certains articles de luxe du gouvernement du Canada. La valeur réelle de la surtaxe sur les véhicules de luxe sera calculée sur la base du prix de vente final négocié du véhicule (avant les taxes applicables), et représentera le plus petit des deux montants suivants : (i) 10 % du prix de vente du véhicule; ou (ii) 20 % du prix de vente final négocié qui dépasse le seuil de 100 000 $. Veuillez consulter votre concessionnaire ou le site Web du gouvernement du Canada pour plus de détails.

Le prix « à partir de » représente le prix de détail suggéré par le fabricant (« PDSF ») plus les frais de transport (de 2 095 $ à 2 795 $), la taxe fédérale sur la climatisation, les frais d'écoprélèvement et la taxe de luxe (le cas échéant) moins les remises actuelles du fabricant qui permettent au concessionnaire de vendre à un prix inférieur. La taxe de vente, les primes d'assurance, l'immatriculation, le permis de conduire, les frais d'administration du détaillant et les droits sur les pneus neufs (au Québec) ne sont pas inclus. Votre concessionnaire peut facturer un supplément pour la surtaxe de luxe sur les véhicules dont le prix est supérieur à 100 000 $ en vertu de la Loi sur la taxe sur certains articles de luxe du gouvernement du Canada. La valeur réelle de la surtaxe sur les véhicules de luxe sera calculée sur la base du prix de vente final négocié du véhicule (avant les taxes applicables), et représentera le plus petit des deux montants suivants : (i) 10 % du prix de vente du véhicule; ou (ii) 20 % du prix de vente final négocié qui dépasse le seuil de 100 000 $. Veuillez consulter votre concessionnaire ou le site Web du gouvernement du Canada pour plus de détails. Les remises du constructeur peuvent varier de temps à autre et peuvent varier considérablement selon le modèle, le niveau de finition et le moteur sélectionnés. Veuillez consulter votre concessionnaire ou visiter la section Construction et prix pour obtenir de plus amples renseignements sur les prix. Le prix indiqué s'applique aux modèles de base. Les véhicules illustrés peuvent être des modèles de gamme supérieure. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre.